“വെടിവെക്കാൻ ഞാൻ പറഞ്ഞു!”: റഷ്യക്കാർ ക്രിസ്മസ് ദിനത്തിൽ 38 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ വിമാനം വെടിവെച്ചിട്ട നിമിഷം വെളിപ്പെടുത്തി ചടുലമായ ഓഡിയോ; അത് യുക്രേനിയൻ ഡ്രോണല്ലെന്ന് അവർക്കറിയാമായിരുന്നു

ബാകുവിൽ നിന്ന് റഷ്യയിലെ ഗ്രോസ്നിയിലേക്ക് 67 യാത്രക്കാരുമായി പോയ അസർബൈജാൻ എയർലൈൻസ് എംബ്രയർ E190 വിമാനം കാസ്പിയൻ കടൽ കടന്ന് കസാഖ്സ്ഥാനിലെ അക്താവുവിലാണ് തകർന്നുവീണത്. വിമാനം ഇടിച്ചിടുമ്പോൾ യുക്രേനിയൻ ഡ്രോണുകളുടെ ആക്രമണത്തിലായിരുന്നു തങ്ങളെന്നാണ് റഷ്യക്കാർ അവകാശപ്പെട്ടത്. എന്നാൽ ആകാശത്തുള്ള വസ്തു യുക്രേനിയൻ ഡ്രോണല്ലെന്ന് റഷ്യക്കാർക്ക് അറിയാമായിരുന്നുവെന്ന് പുതിയ തെളിവുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അസർബൈജാൻ സർക്കാർ നടത്തിയ അന്വേഷണത്തിൽ, വിമാനം റഷ്യൻ പാൻസിർ-എസ് ഉപരിതല-വ്യോമ മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഇടിച്ചിട്ടതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
വിമാനം ഇടിച്ചിടുമ്പോൾ ഗ്രോസ്നി നഗരം യുക്രേനിയൻ ഡ്രോൺ ആക്രമണത്തിലായിരുന്നുവെന്ന് റഷ്യക്കാർ അവകാശപ്പെട്ടിരുന്നു.
വിമാനം വെടിവെച്ചിടാൻ ഉത്തരവിടുന്ന ഭയാനകമായ ഒരു വോയിസ് റെക്കോർഡിംഗ് അസർബൈജാനി മാധ്യമങ്ങൾക്ക് ചോർന്നു കിട്ടി.
ഒരു വ്യക്തി പറയുന്നത് കേൾക്കാം: “ഹലോ! അസിമുത്ത് 338, റേഞ്ച് 7,000, ഉയരം 490, വേഗത 118, ഹെഡിംഗ് 230.”
മറ്റൊരാൾ ഇതിന് മറുപടി പറയുന്നു: “അതെ, റേഞ്ച് ഇപ്പോൾ 7. വെടിവെക്കൂ! വെടിവെക്കാൻ ഞാൻ പറഞ്ഞു!”
റഷ്യൻ വ്യോമ പ്രതിരോധ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്ന ആദ്യത്തെയാൾ മറുപടി പറയുന്നു: “വെടിവെച്ചു!”
“തെറ്റി… തെറ്റി! വീണ്ടും! ഒരു തവണ കൂടി വെടിവെക്കൂ,” മറ്റേയാൾ പറയുന്നു. “കോപ്പി, വെടിവെക്കുന്നു,” ഓപ്പറേറ്റർ മറുപടി പറഞ്ഞു, അതിനുശേഷം മാരകമായ വ്യോമ പ്രതിരോധ റോക്കറ്റ് തൊടുത്തു.
കോർഡിനേറ്റുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ശബ്ദം ഒരു മിസൈൽ യൂണിറ്റിന്റെ കമാൻഡിംഗ് ഓഫീസറായ റഷ്യൻ വ്യോമ പ്രതിരോധ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ക്യാപ്റ്റൻ ദിമിത്രി പാലാഡിചുക്ക് ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി. മോസ്കോയും ബാക്കുവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വഷളായിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന സംഭാഷണം അസർബൈജാനി ഔട്ട്ലെറ്റായ മിൻവാലിന് ചോർന്നു കിട്ടിയത്.
ക്യാപ്റ്റൻ പാലാഡിചുക്കിന്റെ കൈയ്യെഴുത്ത് മൊഴി ചോർന്നത്, പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ഒരു കമാൻഡർ അദ്ദേഹത്തോട് വെടിവെക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി.
സത്യപ്രതിജ്ഞ ചെയ്ത മൊഴിയിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “ലക്ഷ്യം നശിപ്പിക്കാൻ എനിക്ക് ഫോണിലൂടെ ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.”
അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “08:13:30 ന് ഞാൻ ഓപ്പറേറ്ററോട് ആക്രമിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. 08:13:33 ന് മിസൈൽ ലോഞ്ചറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. 08:13:47 ന് BM-72V6 [ഫയർ] നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ലക്ഷ്യം തെറ്റിയെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.”
“08:13:48 ന് ഞാൻ രണ്ടാമത്തെ ആക്രമണത്തിന് ഉത്തരവിട്ടു….
“ലക്ഷ്യത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ രണ്ടാമത്തെ മിസൈൽ വിക്ഷേപിച്ചു: അസിമുത്ത് 311°, ദൂരം 8,000 മീറ്റർ, ഉയരം 1,300 മീറ്റർ, വേഗത 120 മീറ്റർ/സെക്കൻഡ്.”
വിമാനത്തിന്റെ വേഗത, ഏകദേശം 265 mph, മിക്ക ഡ്രോണുകളുടെയും വേഗതയുടെ ഇരട്ടിയിലധികമായിരുന്നു.
കൂടാതെ, വസ്തുവിന്റെ ഉയരം – 1,607 അടി മുതൽ 4,265 അടി വരെ – ഇത് സമീപത്തുള്ള വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു വിമാനമാണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. “ഈ വസ്തു ഒരു യാത്രാവിമാനമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാ സൂചനകളും സൈന്യത്തിന് ലഭിച്ചിരുന്നു,” അസർബൈജാനിലെ മാധ്യമങ്ങളിൽ നിന്ന് ചോർന്ന വിവരങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്ത ഇൻസൈഡർ എന്ന സ്വതന്ത്ര മാധ്യമ സ്ഥാപനം പറഞ്ഞു.
ദൃശ്യങ്ങളും ദുരിതവും
എംബ്രയർ വിമാനം മൂക്ക് കുത്തി താഴേക്ക് പതിക്കുകയും പിന്നീട് തീഗോളമായി നിലത്ത് തകരുകയും ചെയ്യുന്ന ഭയാനകമായ ദൃശ്യങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു.
റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, വിമാനത്തിന് അടുത്താണ് മിസൈൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചത്, അതിലെ ചീളുകൾ യാത്രക്കാരെയും ക്യാബിൻ ക്രൂവിനെയും ബാധിച്ചു.
ചെച്നിയയുടെ തലസ്ഥാനമാണ് ഗ്രോസ്നി, പുതിന്റെ അടുത്ത സഖ്യകക്ഷിയും യുദ്ധപ്രഭുവുമായ റംസാൻ കാദിറോവിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലാണിത്.
ക്രിസ്മസ് ദിനത്തിൽ രാവിലെ ചെച്നിയയിൽ നടന്ന യുക്രേനിയൻ ഡ്രോൺ ആക്രമണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് അനുസരിച്ചാണ് വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചത്.
2014-ൽ യുക്രേനിയയിൽ നടന്ന MH17 വിമാനാപകടത്തിന് ശേഷം ഒരു ദശാബ്ദത്തിനിടെ റഷ്യ ഒരു യാത്രാവിമാനം വെടിവെച്ചിടുന്നത് ഇത് രണ്ടാം തവണയാണ്.
അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടവർ
കുട്ടികളടക്കം ഡസൻ കണക്കിന് യാത്രക്കാർ ഈ ഭീകരമായ അപകടത്തിൽ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു.
ഏകദേശം 150 രക്ഷാപ്രവർത്തകർ സംഭവസ്ഥലത്തേക്ക് പാഞ്ഞെത്തി, ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുന്ന കത്തുന്ന തീനാളങ്ങളോടും കറുത്ത പുകയോടും പോരാടി.
അതേസമയം, അസർബൈജാനിലെ ഡെപ്യൂട്ടി പ്രോസിക്യൂട്ടർ ജനറൽ നയിക്കുന്ന ഒരു അന്വേഷണ സംഘം അപകടസ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.
തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് അവർ കണ്ടെത്തി, വിമാനം നിലത്ത് തകരുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് പൈലറ്റ് പറഞ്ഞ ഭയാനകമായ അവസാന വാക്കുകൾ ഇത് വെളിപ്പെടുത്തി.
വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ പാടുപെടുന്നതിനിടെ ഒരു പൈലറ്റ് പറഞ്ഞു: “എനിക്ക് കഴിയില്ല, നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു!”
പൈലറ്റുമാർ വിമാനം മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വിമാനത്താവളങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.
എന്നാൽ 37 മിനിറ്റോളം റഡാറിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിന് മുമ്പ് അവർക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവുമായി ആശയവിനിമയം നഷ്ടപ്പെട്ടു.
വിമാനം താഴേക്ക് പതിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ പരിഭ്രാന്തരായ യാത്രക്കാർ അവസാന വീഡിയോ കോളുകൾ ചെയ്യുന്നതും സന്ദേശങ്ങൾ അയക്കുന്നതും കാണിക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന പരിഭ്രാന്തരായ ആളുകൾ സാഹചര്യം മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് ചാടുന്നത് കാണാം.
ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ കാറ്റിൽ തൂങ്ങിയാടിയപ്പോൾ ചില യാത്രക്കാർ ഭയന്ന് നിലവിളിക്കാൻ തുടങ്ങി, മറ്റുള്ളവർ തങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരെ വിളിച്ച് പ്രാർത്ഥിക്കാൻ തുടങ്ങി.
With input from the-sun.com